Тема: !
Сколько вот смотрю автору фото определенно нравятся вагоны, ну и цистерны в том числе.
Кстати вот по данной цистерне можно сразу определить, что вот это АО "Каустик"-фантастические разгильдяи. За такие подтёки кислоты по котлу цистерны железная дорога вправе предъявить этому " Каустику"...т.к. согласно правил перевозки в пункте налива подтёки кислоты должны были быть смыты и протерты ветошью. И вопрос к автору фото (ну и другим кто знает) чем обработана внутренняя поверхность котла цистерны? Что обозначает буква "Х" и какой трафаретной надписи нет на котле цистерны, хотя должна быть.
Тема: !
От вокзала в сторону Балезино должен быть пешеходный мост через пути, раньше он был открытым, а сейчас его застеклили...и вот если спуститься на противоположную сторону то слева должно быть здание столовой ОРС НОД-3 Горьк.ж.д. Как сейчас не знаю..возможно и столовой уже нет. А раньше бывало купишь в столовой пирожков и на мост, а с моста далеко видно как со стороны Фаленок или со стороны Глазова мчится грузовой под ВЛ 80с. Но чаще мне попадались именно со стороны Фаленок..к сожалению фоток этих не сохранилось...как и фото старого вокзала. Да и на первом пути обычно к вечеру всегда стоял состав местного пасс. поезда Яр-Ижевск. Кстати буквы со наименованием станции и 2 стеклянных расписания поездов по ст. Яр...находятся в местном музее.
Тема: !
А я уж думал куда Вы пропали???
Итак вокзал ст. Яр и что мы о нем знаем, а все что нужно знаем...по центру вход в вокзал, слева дверь ЛОВД, справа ДСП. Сайдинг конечно все испоганил...а вот если бы отреставрировали без сайдинга то вокзальчик был бы ух! Раньше он был такого кирпично-красного цвета...надпись ЯР на фронтоне тоже современная...так сказать левая...раньше она выглядела вообще по другому...были такие два стеклянных квадрата с выпуклыми стеклами как у кинескопа. Фоновый цвет темно-синий с белой окантовкой. Каждая буква занимала свой квадрат и имела белый цвет. Буквы были такие прямые строгие, прямо олицетворение дисциплины...ну и подсвечивались в ночное время... Под буквами ниже была прямоугольная полоска белого цвета и черным шрифтом "плакатный" была надпись ГОРЬК. Ж.Д. Ну а ниже висели два микрофона громкоговорителя. электронные часы тоже были но висели ниже буквально под окном, они были больше чем те что видны на фото и горели ярко красным рубиновым цветом...их было отчетливо видно из окна поезда.
Тема: !!!
Насчет везде такие платформы это понятно, но повторюсь это все ноу-хау от РЖД, раньше таких платформ длиной метр на метр не было. МПС ставило платформы по ГОСТу и нормативу, а РЖД делает типа вот вам пару плит кинули и отвалите...а то все ноете-ноете. Касательно поездки на электричках до Красноярска, то я вот себе даже не могу этого представить...это ж каким надо быть романтиком, чтобы пару-тройку часов ехать в электричке, потом выйти на конечной, дождаться следующей, снова ехать 2-3 часа и снова на выход...и не отдохнуть как следует...ни прилечь. Да и риск это, публика в электричках шатается разная...торгашня всякая,цыгане, чего только нет...но раз вы отважились на такую поездку это значит, что вы большой романтик...и никакие опасности вас не страшат.
Тема: !
Платформы явно последний писк РЖД...таких тут не было никогда, точнее были длиннее и чуть шире, без перил. А тут плиты просто положили на землю и еще для смеху явно полосу посередине нарисовали...вот уж дефективные менеждеры...
Кстати у меня еще такой вопрос, а вы в Красноярск ехали на электричках что-ли? Тогда где фото ст. Зуевка, она перед Фаленками...??? Будут ли фото о.п.Сада, Бачумово, это в сторону Яра от Фаленок?
