Тема: :)
То есть этот "Мегаполис" должен как то в пути обогнать "Красную стрелу" и "Экспресс", которые следуют безостановочно на всем маршруте? Как ты себе это представляешь?
А техническая стоянка у п.19 есть по ст.Подсолнечная, для пропуска п.31
Для тех же кому надо на работу существует множество других поездов: 51, 29, 27/65, 63, 25, наконец 5-й номер. Что мало?
В ночное время поезда следуют один за другим с интервалом 5-15 минут и как тут какому-нибудь поезду сократить время отдельно от остальных?
Тема: Ошибаешься Максим
Сам подумай. Зачем ночным поездам сокращать время в пути? Чтобы потом люди в ночи сидели на вокзале и ждали открытия метро или первого транспорта? Ночные поезда для того и предназначены, чтобы люди в пути выспались и отдохнули. И то что они расчитаны на 200 км/ч, так это еще не значит что надо с ними с такой скоростью ездить. Пойми, что "Красная стрела" это респектабельный поезд, не спешный, это бренд и традиции Окт.ж.д., в конце концов. Он испокон веков ходил между столицами за время около 8 часов
Тема: 8)
Скажите спасибо руководству РЖД. Это оно договорилось с локомотивными бригадами о включении всех световых приборов в любое время суток, причем специально для фотографов.
Тема: Можно
посмотреть на солнце, но это пожеланию, ведь тебя никто не заставляет этого делать. С освещением станций совсем другое дело. Тебя слепят без твоего согласия. Иногда фонари расположены таким образом, что после прохода станции ты еще половину перегона ничего не видишь из-за ослепления. И ты не можешь ничего сделать. Смотреть вперед все равно надо. А если это происходит в дождь, то капельки на лобовом в несколько раз усиливают эффект ослепления.
![ЧС2Т-964.Поезд N1 \"Красная Стрела\" Санкт-Петербург - Москва](./data/thumbnails/422/Vovchik6716.jpg "ЧС2Т-964.Поезд N1 \\"Красная Стрела\\" Санкт-Петербург - Москва")
Как ты себе это представляешь?
