Тема: Re EVGEN
Глубокоуважаемый. Что Вы так нервничаете? Что то мне подсказывает, что Вы без году неделя работаете на ж.д. А туда же: "Вы в ЧС6 или в ЧС200 хоть раз за контроллером были (управляли)???" Напрашивается сравнение с одним помощником из ТЧ-1, но у того хоть знаний по машине и по ведению поезда предостаточно. А у Вас вряд ли они есть. Нормальный человек никогда не будет выставлять своё Я напоказ таким вот способом. Только слюнявый юнец пытается лдоказать людям свою значимость таким образом.
А по поводу фар, как было написано, так я и понял. Извеняйте за то, что такой непонятливый.
Тема: Ну-ну
Прожектор тоже фарой обзовете, уважаемый? Есть определенная терминология принятая на ж.д., вот ее и следует придерживаться. Если Вы что-то утрируете, то дайте людям понять, что Вы шутить изволите. Хотя бы в кавычки слово " фары" взяли бы. Всего два знака и никаких бы прений небыло бы.
Тема: 8)
Небольшое уточнение. К этому поезду благоволит не Степов, а глава РЖД Якунин. Это он любит этим поездом пользоваться, а у Степова есть своя VIP-мотриса. 5/6 поезд всегда ходит с большой кобылой, но ЧС200 под ним скорее случайность чем закономерность. Абсолютно нет разницы что за машина повезет, ЧС6 или ЧС200. Просто скоростных двухсоток у нас и так очень мало, чтобы еще разбазаривать их на Николаевский экспресс.
Для Survivor: Может и ЧС2т. И Москвичи по зиме так и делают. Но с Питера всегда уходит под большой машиной. Причину я уже указал выше.
Тема: !!!
с "Николаевским экспрессом" всегда ходит большая машина, она идет как запасная для скоростных поездов. В данном случае есть два варианта объяснения почему именно ЧС200. Либо машина шла в обкатку после ТР, либо по Москве потребовалась замена электровоза у "Невского экспресса". Скорее всего последнее.
И еще. Сколько раз объяснять. Нету на электровозах фар. Есть буферные фонари и прожектор. Это я про подпись к снимку.
