Тема: Относились бы нормально
к технике! Всю жизнь ходили, и всю жизнь наши механики бесятся по поводу состояния, в котором они приходят!!! На Воронеж с некоторыми поездами балашовские бригады ездят: перецепляются в Лисках-и на Воронеж.
Тема: Ого!
У вас механики шунтами (ослаблением поля) пользуются? Или ослабление принудительно включается? Я про постоянники мало что знаю...
Мы на своих боимся: встанешь на каком-нить корыте на перегоне и не уедешь. По той же причине электрическим тормозом никто не пользуется. Я про ЧС4т говорю.
Тема: Позорище!
Всё блестит, как будто его трут бархатом! У нас-то это всю жизнь в падляк было! Ни тебе АККУРАТНО покрашенного жёлтой краской пульта, ни истерзанной реверсивки и истёртого штурвала контроллера, вытертых аллюминиевых табличек с подписями приборов и тумблеров, пепельницы из скрученной в кулёк скоростемерной ленты и самого скоростемера,баночки с писцами, бланков предупреждений и маршрутного листа, ни САУТа, ни УКБМ!!! А где надписи красной краской на стёклах: "Проезд запрещающего сигнала-преступление перед страной!", "Перед приведением локомотива в движение-проверь тормоза!". Хоть бы номер локомотива и секцию/кабину на пульте нацарапали! А лампочки,которые светят в рыло? Почему кресло не обшито промасленным брезентом? Может оно ещё не скрипит, по высоте регулируется и сидеть в нём удобно!? Какой такой нах экран-радио?! Радиостанция "ТРАНСПОРТ"-вот это техника! Панель из пластика? А куда бумажки магнитами крепить? Непорядок это! Зажрались вы там, граждане буржуи! Вы этот девайс куда-нить в Россошь отдайте. Побегает от Пензы до Новороссийска и от Узуново, куда-нить до Валуек. После такой "петли", ребяты приведут всё в божеский, привычный для наших широт вид! )))
Тема: Честно говоря
не увлекаюсь паровозами. Мне в детстве довелось покататься на Эр'ках и один раз на Ов'ечке: после ремонта в депо их ставили на базу запаса. Особого впечатления они на меня не производили. В 2006 году был на Дне железнодорожника в МЖТ в Питере и наблюдал отправление поезда во главе с этой машиной. Потрясающее зрелище! Интересно: сколько тонн угля горит одновременно в этой махине?
)))
