Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 736 фотоизображений на 148 страницах. Выведено: с 631 по 635 фотоизображение.
ВЛ10у-053 Тема: Приписка
депо Бекасово.
 

« Первая страница  «  ...  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 736 фотоизображений на 148 страницах. Выведено: с 631 по 635 фотоизображение.
Электропоезд ЭР2-1036 Тема: Как я люблю подобные снимки -
они возвращают меня в детство.
 

« Первая страница  «  ...  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 736 фотоизображений на 148 страницах. Выведено: с 631 по 635 фотоизображение.
ЧС7-240 Тема: Место для съемки, конечно, хорошее
Но чтоб я еще раз туда пошел. Каждая старая кубышка норовит сунуть ко мне свою бороду и спросить, что я делаю.
 

« Первая страница  «  ...  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 736 фотоизображений на 148 страницах. Выведено: с 631 по 635 фотоизображение.
ЧС7-144 Тема: А что у него с секциями?
Почему он как будто "поломан" посередине?
 

« Первая страница  «  ...  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 736 фотоизображений на 148 страницах. Выведено: с 631 по 635 фотоизображение.
ЭД2Т-0039 на мосту Рехневского Тема: Мост назван
в честь строившего его инженера - Александра Симоновича Рихневского (или Рехневского, у меня в разных источниках по-разному написано). С ним связана трагическая легенда, возможно, что это правда. В 1863 году он прыгнул с моста, не выдержав нервного напряжения во время испытаний - по тогдашним обычаям инженер во время прохода испытательного состава должен был стоять на мосту. Ему было всего 27 лет. Уже давно возросли нагрузки на ось, масса составов, а мост стоит до сих пор, только укрепили опоры и заменили балки металлических конструкций. Мост, хоть и относительно короткий, но довольно высокий.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования