Тема: Николай,
ну так, прибраться, чтобы было самому же приятнее на рабочем месте - это святое дело.
Но я о другом. О разнице не закрепленной езды и закрепленной, т.е., о смысле не уборки, а каком-либо "приукрашивании" раб. места для себя. Ну например, на том же Паровозе в одно время машинист с Норильской ЖД выкладывал фотки 2ТЭ116(-1651?), на котором работает. Вот, закрепленная езда, все цивильно, знаешь, что твой коврик не выкинет кто-нибудь потом. Для сравнения - кабина Дновского 2ТЭ116 http://s55.radikal.ru/i149/0812/20/3d0cfaf484e9.jpg
Разница на лицо.
Тема: Но вам ребята это не объяснить...
Вам, к сожалению, тоже, судя по всему. Все зависит от людей. Кто-то на своем рабочем месте приберется, а кто-то нет. Каждому свое.
Что до дворника - ну так если его нету, не самой лок бригаде же бежать его покупать?)
Тема: Селивановский Н.
Ну извиняюсь, если вагон, скажем, был бы за мной закреплен, тут другое дело. А коль нет - так нафига мне что-то оставлять, когда этим банально могут вытереть пол потом?
Тоже самое и у локомотивщиков, нафига, при не закрепленной езде, вешать шторки какие-нибудь, грубо говоря, делать кабину для себя, когда сменяющие могут запросто на перегоне этим ж подтереть.
Тема: tero
Ну щетку самому не западло бы поставить, а вот если машина не закреплена, где гарантия, что твой труд потом не спи... ой, ну понятно.
Я не локомотивщик. Летом, когда ездил проводником, у меня было, я три рейса подряд ездил на одном вагоне. Честно, он стал, как родным для меня и я старался для себя его сделать лучше. Но! Потом его примет кто-то другой и все мои труды уйдут в небытие.
Вывод один - снимать свой же дворник. Так делают, кстати.
