Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 641 по 645 фотоизображение.
"семейство эп" Тема: Его еще на Белоречке надо испытывать
Потом скорее всего на ГХ ОКТ. Если ходовую не запорят...
 

« Первая страница  «  ...  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 641 по 645 фотоизображение.
Pifon, Выльник и песок... Тема: а что это за вагон после выла?
Обычный крытый четырехосник
 

« Первая страница  «  ...  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 641 по 645 фотоизображение.
Модель электропоезда САПСАН Тема: первая телега не на рельсах
там большинство моделей "не на рельсах" стоят...
 

« Первая страница  «  ...  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 641 по 645 фотоизображение.
ЭТ2М-000/ЭТ2-011 Тема: так номер 0001 написан.
Номер вагона - 00001, как модель электропоезда он идет 000.
На кабине надпись с ошибкой.
 

« Первая страница  «  ...  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 641 по 645 фотоизображение.
ВЛ80С-615 и состав рельс для сочи "Австрийские" Тема: надо вкладывать деньги в своё производство
Вот именно что "вкладывать деньги"... Это изначально неправильно, т.к. эти "вливания" стимулируют искусственную конкуренцию, что не приводит к повышению качества продукции.
Нужно ставить тех. задания перед заводами и они должны самостоятельно, без поддержки государства, проводить модернизацию своего оборудования и технологий производства.
Ни один российский завод не взялся за это дело, когда было распространено тех. задание на рельсы. Хотя это не только бы дало заводам прибыль и развитие, но и дало бы экономию средств ОАО "РЖД".
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования