Тема: Всё, кроме рамы, обрезка пилотской кабины и ходовки с ТЭД.
Здесь есть фото тепловоза, подготовленного к переделке: http://train-photo.ru/details.php?image_id=71356&mode=search Американский дизель требует малосерного (0,2% S) российского дизтоплива, которого, правда, расходует на 35% меньше. Американские двигатели не выкидывают топливо в атмосферу в виде так любимых многими на ФГП "медведов". Вообще не выкидывают. Ни при каких обстоятельствах.
Тема: Все аягозские "тапки" так раскрашены.
Это раскраска под поезд "Тальго". Аягоз - да, бывший Аягуз. Устал воевать на обоих сайтах с ономастиками и названия пишу так, как они теперь у КТЖ указаны на пассажирских зданиях. То есть там, где их в первую очередь всем и видно. Нескладушки, типа той, что недавно выловил Серёга Болашенко с Жана Есилом/Новоишимом там на станции - бывает, случаются.
Тема: Не понравилось.
Красную полоску нужно было продолжить под прожектор. Боковые окна пилотской кабины светлым не обводить. Вокруг всего остекления кабины окрасить в тёмный серый цвет. Красную полосу, аналогичную нарисованной сразу за передней дверью, начать от ступенек в пилотскую кабину и вывести сбоку на уровень букв "RVR", по уровню которых провести на морде. Дальше этой полосы снова раскрасить низ бортов и лобовой части в светлый серый цвет. Эмблему "ПИД"нарисовать в 3-4 раза больше, уместив в габариты между буквами "RVR" и БФ, причём вот этим сигнально-алым цветом по светло-серому. Ниже её тёмно-красным написать номер электропоезда. Сигнальную полосу по бокам автосцепки убрать, метельник выкрасить в тёмно-серый цвет. НЕ ГОВОРЮ, ЧТО ТАК БУДЕТ КРАСИВЕЕ! Но так будет смотреться как-то более логичнее, что ли?
