Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1626 фотоизображений на 326 страницах. Выведено: с 651 по 655 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1626 фотоизображений на 326 страницах. Выведено: с 651 по 655 фотоизображение.
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553 Тема: А Как же ВЛ80Т, ВЛ80К и ВЛ60, красивые тачки!
Вот это я тоже имел в виду, говоря, что ВЛы отлично выглядят, но мне больше всего по душе ВЛ80С .
 
Электровозы ЧС4Т-484 и ЭП1М-553 Тема: Выскажу свое мнение
ЧС4Т прекрасен, мне кажется наряду с ЧС7( это лучший дизайн пассажирского локомотива. Как раз такая внешность передает всю мощь и стремительность. И не согласен с тем, что у НЭВЗовской продукции дизайна нет, на мой взгляд именно так, как выглядят ВЛы, и должен выглядить грузовой электровоз, все остальное немного не то. А про новье - ЭП1 хорош, но как-то не совсем по-пассажирски выглядит, ЭП1М - не во всех ракурсах хорошо смотрится(с морды посмотришь - пылесос, а сбоку и чуть сверху - вполне солидная машина), да и окраска такая не идет им...

Вообще мои предпочтения связаны с воспоминаниями из детства - всегда подолгу ждал, гуляя возле железной дороге, когда наконец-то поедет ВЛ10 с грузовым, и был очень рад, заслышав издали его тифон(хотя в то же время очень боялся его), а высокий, стремительный и громкий ЧС4Т меня очень сильно впечатлил, особенно его вид сбоку запомнился, когда я поехал на юг. Очень надеюсь, что старые и надежные машины будут в работе еще много лет! Довелось побывать в кабине ЭП1М, мнение машиниста об электровозе было такое - ЭП1М удобнее и современнее, но ЧС4Т намного качественнее и надежнее сделан, ЭП1М он назвал "китайской игрушкой". Извиняюсь за многословие .
 

« Первая страница  «  ...  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1626 фотоизображений на 326 страницах. Выведено: с 651 по 655 фотоизображение.
ВЛ80с-563 и ВЛ80с-564 Тема: Прикольно,
еще 565 бы встал справа .
 

« Первая страница  «  ...  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1626 фотоизображений на 326 страницах. Выведено: с 651 по 655 фотоизображение.
ЭД4М-0251 и ЭД4М-0271 Тема: !
Отличная фотка, здорово подловил . А я вот только собирался сгонять на Ярославку и все белые переснять .
 

« Первая страница  «  ...  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1626 фотоизображений на 326 страницах. Выведено: с 651 по 655 фотоизображение.
ТЭМ7А-1004 Тема: Не знаю,
я просто по фотографиям посмотрел, ссылки на них давал, там в комментариях написано было.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования