Тема: прицепиться-отцепится по-быстрому никак не получится
Правильно сказано /Охотников/, teplovoz.gruzowoy - не забывайте, что сцепка Шарфенберга на этом поезде имеет встроенные пневмомагистрали и цепи управления, которые автоматически соединяются при сцеплении двух составов.
Пример с ЭР22, мягко скажем, неудачный.
Тема: Одна же фирма их выпускает.
Поезд рассчитан на частую смену составности по пути следования, поэтому применение колпаков нецелесообразно.
И не стоит сравнивать высокоскоростные поезда с пригородными.
Кстати УЖЗМ не будет выпускать конкретно ЭС1, их поезда - уже будут модификации данного состава - как они говорят уже готов проект постоянника ЭС2Г, потом будут осваивать выпуск двухсистемников (или переменников?) - ЭМ1, ЭЛ1 и т.д...
