Тема: 8)
ULVER щас на даче, так что можно я за него отвечу? Рельсосмазыватели ставят на локомотивы для смазывания внутренних граней рельсов. Это сделано для уменьшения износа рельсов, а также гребней колес, в кривых участках пути. Принцип прост. В резервуаре над автосцепкой находится запас смазки, под скотником стоит маленькая бегунковая ось. Которая и смазывает внутренние грани рельс. Дополнительно к этому есть путевые устройства установленные перед кривыми малого радиуса. Ну и одно время на многие машины ставили автоматические гребнесмазыватели (АГС), там подача смазки осуществляется непосредственно на гребни колес.
Тема: 8)
Такие "спецэффекты" специально применяют для особо не понятливых пешеходов. Которые слишком близко находятся при проходе поезда и нервируют бригаду. Сам иногда пользуюсь. Песочной пылью подышат (подача песка под 1-ю кол. пару до 1.5 кг в мин.) в следующий раз за километр поезда встречают.
Тема: Re Bender и всем остальным
На ЧС2т, ЧС6 и ЧС200 так называемый туалет есть. Только удобен он лишь для того чтобы ходить по маленькому. Чтобы попасть туда по большому надо очень изловчиться, Вот отсюда все эти байки. Кстати на ВЛ10 и ВЛ15 намного удобнее.
Специально для Папарацци: Леша, ты думаешь из-за этого поезд остановили и стали бы оттирать.
Кстати на ВЛ10 и ВЛ15 намного удобнее.
