Тема: зачем ради 5-ти пасс. вагонов гнать 2 секции грузового лока
А чтобы в конечном пункте тепловоз не разворачивать. Тем более, что одна секция обычно идет с заглушенным дизелем.
Тема: Чему же эти "сотрудники" так "специально обучены"?
Это была шутка юмора. Для тех, кто не понял, сотрудники обучены ловить тех, кто пилит забор и доставлять их в ЛОВД.
1. Есть ли в этом месте официальный пешеходный переход через ж/д пути?
Он там задумывался, причем то ли подземный, то ли эстакада. Только поскольку половину денег разворовали, да и проект меняли неоднократно, переход так и не был построен. Вообще путепровод построен примерно наполовину от того, что изначально задумывалось. Путепровод строили несколько лет и то, если бы РПЦ не дала денег, его так бы и не построили.
2. Если его там нет, что вы тогда хотите?
Хочу, чтобы пешеходам было удобно переходить через железную дорогу. А не спускаться вниз в путепровод с непонятной планировкой, не идти по щиколотку в скапливающейся в путепроводе во время дождя воде и не выходить с другой стороны путепровода в непролазную грязь. Есть там такое местечко, я немного обалдеваю от такого. Это не говоря о том, что в путепроводе часты грабежи - в силу его планировки там очень удобно прятаться злоумышленникам.
Тема: серьёзно прям так и сказали?????
Да, объявление автоинформатора. Рядом с призывом быть бдительными. Однако, наблюдение. Когда надо, сотрудников полиции не дождешься, на фотографа же они слетаются стаей.
Трансконтинентальные поезда "Вера" и "Надежда" на Северном Вокзале
