Тема: Доводка до ума
Я не удивлён. Ибо хоть и есть преемственность с 760-й моделью, но все же есть новшества - те же двери хотя бы, из-за которых их с линии снимают. Со временем думаю притрется. Вспомнить как 760-й вводили в эксплуатацию - так все тоже говорили что нежизнеспособная машина, сделано через одно место, и.т.п. Как они всю линию ставили в неудобное положение в час пик. Прошло несколько лет - все нормально, работают. Или ЭП20 взять, на испытаниях до смешного доходило, если б не так грустно все было. Опять же, прошло время, хорошо ли, плохо ли, но они работают. А ЭП2Д например, почти не ломается, ибо сделана целиком и полностью на базе серийной, хорошо отработанной ЭД4М. А вот когда году в 2012 стали массово ставить прислонено-сдвижные двери на ЭД4М проблем с ними было много. Думаю и этот со временем доведут, тем более если Ока была во многом новой машиной, то в этой бОльшая степень преемственности. А двери, фары, розетки - это все же мелочи)
Тема: Значок на морде
Ну да, пассажиры спускаясь в подземку сразу видят текущий курс доллара и евро на морде подходящего поезда а ещё в вагоне розеточки есть чтоб телефон подзаряжать. Такие вот инновации
Тема: -
Миша, по большей части впечатления у меня положительные. Дизайн морды мне напомнил злодея из фильма про человека паука. Прокатиться и рассмотреть поезд детально не удалось: шёл дождь, укрывал фототехнику, быстро щелкнул и опять принялся все убирать от дождя. Издалека он красив) Была бы возможность - я бы ещё выбрался, переснял в нормальных погодных условиях, прокатился да и просто посмотрел на него получше. А тебе он как?
Тема: Requiem aeternam dona eis, Domine
Замечательное фото, Миша. Тоже знакомая мне машина была, как и 080. А вот фотографий с ней, увы, у меня нет. Не думаю что восстанавливать будут, спишут скорее всего
а ещё в вагоне розеточки есть чтоб телефон подзаряжать. Такие вот инновации
