Тема: !
И насчет комфорта (он прозвучит более образно, а вы задумайтесь над этим) если позволите такой небольшой экскурс.
Итак в 1970 г. в Лондоне в одном из биологических институтов решили провести необычный опыт. В большого размера комнате был сооружен стеклянный куб внутри которого ученые воссоздали все условия для проживания мышей, построили различные домики, норки и т.д. создали полное изобилие пищи...и заселили в этот комфорт мышей. Начался бурный рост мышиного царства, затем ученые заметили, что самки мышей вдруг перестали кормить мышат...а самцы вдруг стали агрессивны, начались драки, спустя еще время ученые увидели, что у мышей вдруг развился каннибализм...самки стали поедать своих детенышей, а самцы участвуя в бесконечных драках загрызали своего противника а затем ели и это все при полном обилии пищи.Эксперимент повторялся на протяжении 25 лет и каждый раз результат был один, ровно на 1780 день в этом стеклянном кубе погибала последняя мышь. Ученые пришли в ужас и этом эксперименте в СМИ писать было запрещено, только одна маленькая газетенка (оппозиционная) решилась написать об этом За что ее оштрафовали доведя буквально до банкротства. В нашей стране об этом написано было в журнале "Фома неверующий" номер не помню давно было, но при желании можно найти.. так что вот вам взгляд на комфорт с другой стороны...
Тема: !
А почему вас удивляет стойкое лакокрасочное покрытие? Для каждой климатической зоны завод предусмотрительно подбирает стойкое покрытие, это делается еще и потому, чтобы так сказать произвести впечатление для дальнейших закупок..так сказать маленькая торговая уловка. Например в Финляндии климат с нашим практически одинаков, такие же продолжительные зимы, морозы особенно в Лапландии на севере и проблема с долговечностью красок и покрытий там решалась на протяжении 25 лет...знаменитая Тиккурилла как раз флагман финской лакокрасочной промышленности...а у нас к вашему сведению своих лакокрасочных заводов осталось 5 или 7 а от остальных камня на камне не осталось..НИИ лакокраски тоже кануло в лету..так что сарказм мне ваш понятен, но не имея своей промышленности невозможно создать что либо в противовес импорту...вопрос только в том, а зачем закрывали, оптимизировали? Ну а теперь имеем то что имеем.
Тема: !
Отлично! Кстати ТЭ-3, тепловоз оч.красивый, вызывает восхищение..., конечно ТТХ и прочие характеристики это уже другой вопрос, а вот внешне очень удачный такой лок, смотрится на высоте, кстати как и "луганка", хотя многие тут спорят мол "луганка" это плохой мол тепловоз...а вот 2ТЭ116...!!! А вот тот факт что годы выпуска этих локомотивов разные и тех.условия для серийного производства тоже были разные но никто таким вопросом никогда не задавался...наоборот спорят до обмороков, что лучше "луганка" или 2ТЭ116.
Тема: !
По превью подумал, что неужели вагоны стали в зеленый перекрашивать, да еще с фирменной "ливреей" и даже сердце так учащенно забилось...НО при более детальном рассмотрении фото, выяснилось, что увы...видимо снято не вчера и не позавчера...а лет так 10 назад...а как бы было хорошо если бы вернули фирменную "ливрею" и вообще отказались от ПИД-окраски подвижного состава, но это я такой энтузиаст, а остальным как-то всё равно, полное равнодушие...Кстати кто поддерживает идею перекраски ПДС в стандартный цвет, напишите...так сказать выйдите из тени...
