Тема: В этом убедился 28 июня
Когда ЧС4Т с этим поездом(482), вынужден был нагонять 28 минут,"привезённых" стоянкой перед ст.Замчалово (ждали грузовой под тепловозом со стороны Гуково) Надолго запомнились потом догонялки на донском профиле от Замчалово до Ростова-Главного
Тема: ЭП-10
Будет очень хорош на коротких плечах,где смена локомотива сильно влияет на суммарное время хода(Москва-Ряжск,Москва-Мичуринск, Москва-Грязи, максимум Воронеж). А далее разница между ним и ЭП-1М,ЧС-4Т, ЧС-8 нивелируется за счёт возможности езды на больших скоростях. Ощущения от езды 135 км/час под ЭП1М и ЧС-8 на Воронежском и Ростовском профилях лично прочувствовал Под ЭП-10 поездить не пришлось,незадолго до поездки на 102м их дружно отставили под забор
Несмотря на то,что не фирменный.Несколько раз ездил им из Ростова до Москвы,достаточно удобно по времени и цене 
