Тема: Отличия
Кроме заводской эмблемы, может и есть, но они мне неизвестны. Разве что по времени - НЭВЗ с 1955 по 1963 годы выпускал ВЛ8, а ТЭВЗ с 1959 по 1967.
С номеров 326 (ТЭВЗ, 1960 г.в) и 1280 (НЭВЗ, 1960 г.в) номера обшивка боковины листом с 9 зигами (как на ТЭ3).
Кроме того с 1443 номера ТЭВЗ изменил оформление передней части - заводской барельеф и поручни.
Тема: Буферные
Какие еще бумажки? Такие буферные ставились на тяговые агрегаты ДЭВЗа. В отличие от "заводских" что ставились во Львове при КР.
Что касаемо перебивки - совершенно верно, номер не родной, родной мне неизвестен, но совершенно ясно (по 4 зиговым боковинам), что машина до 1960 года выпуска, могла быть как выпуска НЭВЗ (номера до 200 и 1201-1295), так и ТЭВЗ (201-325).
Тема: Как дожили...
Очень просто. Посчитали что выгоднее возить 116 ми, так как ТЭП60 дорог в эксплуатации. Вот разом все и под разделку пустили...Кто-то неплохо жить стал после этого...
