Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 353 фотоизображений на 71 страницах. Выведено: с 6 по 10 фотоизображение.
Тепловоз 2М62-1056 с грузовым составом Тема: почти
749
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 353 фотоизображений на 71 страницах. Выведено: с 6 по 10 фотоизображение.« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 353 фотоизображений на 71 страницах. Выведено: с 6 по 10 фотоизображение.
ЧМЭ3-3195 Тема: .
Вы обработали эту фотографию так, как это было угодно вам, а я воспринял эту обработку так, как было угодно мне. по-моему, все справедливо. всплывает, правда, некоторое подозрение относительно того, что многим чужда любая критика (без кавычек), но зато до смерти приятны отзывы "супер, 5". но это уже издержки характеров отдельно взятых критиков и отдельно взятых творцов, которые никоим образом данной галереи не касаются.
 
ЧМЭ3-3195 Тема: от слова "халва" во рту слаще не станет
то, что было сказано про эту фотографию - обработка 3 фотографий в фотошопе плагином фотоматрикс - сомнений совершенно не вызывает. кривой и косолапый след фотоматрикса тут налицо. я бился с этим софтом больше месяца, но так и не смог получить нужный мне результат.

прежде всего, что обращает на себя внимание, так это то, что фотография выглядит совершенно "плоско", она начисто лишена объема. почему? потому что граница между светом и тенью практически стерта. бесспорно, ВСЕ, абсолютно все детали (и в прямом и в переносном смысле) на месте, НО ценой полной потери теней, который и дают объем фотографии, делают ее живой.
далее. недостатки технического плана. вокруг облаков - темные ореолы и сами облака чрезмерно темные. "Фирменный" след фотоматрикса - это шумы. на голубом (когда-то) небе они очень заметны.

называйте это как хотите, если уж аббревиатура hight dynamic range вам так по душе, но эта технология подразумевает помимо всего прочего получение объемного, "глубокого" изображения. и сугубо мое мнение - чрезвычайно сложно получить удовлетворительный результат при съемке ЖД-транспорта.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 353 фотоизображений на 71 страницах. Выведено: с 6 по 10 фотоизображение.« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 353 фотоизображений на 71 страницах. Выведено: с 6 по 10 фотоизображение.
Рассвет... Тема: отнюдь..
лишняя деталь, отвлекающая внимание. естественно, при данном кадрировании уж лучше как есть, чем темнота вместо рельс. но кадрировав должным образом снимок, мои глаза увидят композицию куда более уравновешенной (опора контактного провода прекрасно с этим справится).
 
Рассвет... Тема: не заметить можно
но не услышать?

фотография с технической точки зрения не понравилась. но я проявил все свое воображение, представил, что вместо солнца на снимке луна и за счет этого с чистой совестью могу поставить отличную оценку.

добавлю еще, что на мой взгляд в этой фотографии третий путь (крайний слева) совершенно лишний, так называемый "композиционный мусор".
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования