Тема: В.К.
Специфика работы в метро такова, что путеизмеритель ставят в середину обычного пассажирского состава. Состав выходит на линию между утренним и вечерним часом пик.
Тяговые двигатели демонтированы, электричеством питается с контактного рельса.
