Тема: Из Интернет-материалов
Изготовитель: Sir W.G. Armstrong Whitworth, Великобритания. Построен: 1933 год. Место работы: линия Kalka-Simla Северо-Западной железной дороги (позже Северной железной дороги). Колея: узкая 2'6" (762 мм). Двойная тормозная система - механическая и пневматическая.
Данный 15-местный рельсовый автобус обслуживал линию Kalka-Simla Северо-Западной железной дороги (позже Северной железной дороги). Автобус оборудован механическим и пневматическим тормозами, что похвально для рельсового транспорта того периода. Как и большинство других рельсовых автобусов на линии Kalka-Simla, данный автобус оснащён поворотным прожектором, который поворачивается вдоль изгибов пути на горной линии с большими уклонами.
Тема: Из Интернет-материалов
Изготовитель: John Fowler & Co., Leeds, Великобритания. Построен: ориентировочно, в конце 1930-х годов. Место работы: Saurshtra Railway, Betty Tramways, Rajkot. Колёсная формула: 0-В-0. Колея: узкая 2'6" (762 мм). Отставлен от работы: 1960 год.
Дизельная тяга очень рано началась использоваться в засушливых регионах Саураштры в Гуджарате из-за постоянных проблем с водными ресурсами и, следовательно, невозможностью достаточного снабдения водой паровых локомотивов. Этот маленький тепловоз был одним их первых, работавших в таком районе, можно даже сказать, одним из первых тепловозов, работавших на индийской земле.
Тема: .
Узкоколейка действующая. Перевод механический ручной. Централизованое управление переводом и сигнализацией с рычагов справа за кадром (фото выкладывал). Паровоз на фото заказывался под работы толкачом в Западных Гатах.
Рельсовый автобус RMC-14
