Тема: Лучше другие заказы
Тем не менее, трехсекционных 2ЭС10 не разрабатывается, существует возможность соединения по системе многих единиц. И производители как раз и предлагали на базе 2ЭС10 построить односекционный четырехосный электровоз ЭС10, способный работать по СМЕ. При необходимости большей нагрузки и желании можно будет объединить с другим таким электровозом или с двухсекционным 2ЭС10. Это будет более востребовано, чем 3ЭС10 (не нужны такие мощности при имеющейся инфраструктуре, один-то будет простаивать в основном).
В свое время был проект трехсекционной "Синары" 2ЭС6 с бустерной секцией, это реальнее и обоснованнее, но признали экономически нецелесообразным, РЖД не заинтересовало.
