Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

Панель управления


« Первая страница  «  ...  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256   Перейти на страницу:  Найдено: 1280 фотоизображений на 256 страницах. Выведено: с 1276 по 1280 фотоизображение.
Планировщик балласта (ПБ-01) Тема: Машина ПБ
Машина ПБ
планировка балласта, отделочные работы после капитального и среднего ремонтов пути..........
Производит дозировку балласта и оправку балластной призмы,......
где много убирает, где мало - натаскивает.........
 

« Первая страница  «  ...  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256   Перейти на страницу:  Найдено: 1280 фотоизображений на 256 страницах. Выведено: с 1276 по 1280 фотоизображение.
Ремонтные работы Тема: наверно
переборка изо/стыка, летом требуется разгонщик, чтобы вставить "торцевушку". Домкрат видимо для выравнивания стыка для удобной сборки оного... хотя возможно убирают провесы на шпалах...
 

« Первая страница  «  ...  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256   Перейти на страницу:  Найдено: 1280 фотоизображений на 256 страницах. Выведено: с 1276 по 1280 фотоизображение.
М62-1736 после крушения на ст. Ховрино Тема: Ответ
***А как происходит процесс подъема локомотива под контактным прводом? ***

На фото видно что контактный провод не снят.
Снято напряжение с КС.
А стрела крана находится между КС.

***Чота я не понял, как М умудрился закопаться? Лопнула рельса? На стрелке ушёл в землю? ***

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=31180
 

« Первая страница  «  ...  247  248  249  250  251  252  253  254  255  256   Перейти на страницу:  Найдено: 1280 фотоизображений на 256 страницах. Выведено: с 1276 по 1280 фотоизображение.
Авария в Ховрино Окт.ж.д. Тема: Мертвая точка
На крупных станциях много МЕРТВЫХ точек ограждение которых осуществляется только показанием светофора.

Два резервных состава следовали на Мск.
Первый с фирменными вагонами СМЕНА, следовал по съезду с I на III гл. путь. по III пути следовал тепловоз М62-1736 с вагонами НИКОЛАЕВСКОГО экспресса, проследовав красный - вьехал в бок и был выжат в междупутье III и II гл. пути.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования