Тема: Тяговые преобразователи
на ЭП10 стоят не в подвагонном пространстве, куда может набиться снег. И хотя на Сапсане есть вентиляторы, создающие избыточное давление в ящиках с оборудованием, мощности их наверное не хватает. У компании "Сименс" нет опыта эксплуатации таких установок в наших погодных условиях. Это можно установить лишь опытным путём. А вот сейчас и начинаются настоящие испытания, в наших условиях. Должен заметить, что даже в "хорошей" Германии, сородич Сапсана ICE3, далеко не безупречен в эксплуатации, серия дизель-электропоездов ICE-TD в количестве 20-ти машин, вообще была снята с эксплуатации несколько лет назад по причине недоработки. И это при ихнем-то опыте!
