Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 27 28 29
30            
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1944 фотоизображений на 389 страницах. Выведено: с 1411 по 1415 фотоизображение.
Rc4-1288 на ст. Кируна, Швеция. Тема: А по-моему,
выглядит несерьезно. Тормоза, кстати, дисковые.
 

« Первая страница  «  ...  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1944 фотоизображений на 389 страницах. Выведено: с 1411 по 1415 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1944 фотоизображений на 389 страницах. Выведено: с 1411 по 1415 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  278  279  280  281  282  283  284  285  286  287  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1944 фотоизображений на 389 страницах. Выведено: с 1411 по 1415 фотоизображение.
Самый мощный в мире.. Тема: Однако, не известно, какое количество тиристоров..
Ну, если Вам неизвестно - это не значит что никому неизвестно
Я в те годы был вынужден подбирать советские тиристоры поштучно для гораздо более скромного преобразователя в метровагоны. А в Японии и Франции уже успешно бегали локи и электропоезда с преобразователями.
А что касается аналогов - не нужны особо в мире столь мощные локомотивы. Эта дорога - исключение, поскольку состоит целиком из уклонов и подъемов, возят по 6000 -8000 тонн и при этом обеспечивают эксплуатацию ПС с нагрузку 30 тонн на ось.
 
Самый мощный в мире.. Тема: Всё было ясно до "демократов"
Совецкая электронная прмышленность не способна была выпускать необходимые силовые электронные приборы.
Code:
На ВЛ86Ф-001 стояли таллиннские быстродействующие однооперационные
тиристоры, а система управления была сделана финнами. Кстати количество
тиристоров, которые подходили для установки на ВЛ86Ф-001 не превышало 0,3%
из выпущенной партии.

 
Самый мощный в мире.. Тема: Рекорд на бумаге...

 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования