Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 25 фотоизображений на 5 страницах. Выведено: с 11 по 15 фотоизображение.
Портовый ЧМЭ3Т-7075 Тема: Эмблема
Если правильно помню,то он с Ильичёвска
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 25 фотоизображений на 5 страницах. Выведено: с 11 по 15 фотоизображение.
ЧМЭ3-5106 Тема: в утиль
Для меня лично загадка,почему такие номера уже списаны,а гробья полным полно.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 25 фотоизображений на 5 страницах. Выведено: с 11 по 15 фотоизображение.
ЧМЭ3-4959 и ЧМЭ3Т-7037 на маневрх в порту Тема: порт
Там же 4537,4538,7010,7036. 7037 сейчас в ремонте.
Будет время, сфоткаете.
Классное фото.Спасибо.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 25 фотоизображений на 5 страницах. Выведено: с 11 по 15 фотоизображение.
МедведЪ Тема: может быть и так
Скорость газов не зависит от колец,т.к нет уже значительного сопротивления при открытых выпускных клапанах, а только от скорости выталкивающего их поршня (+воздуха от компрессора,при моменте перекрытия клапанов),которая в свою очередь зависит от силы давления продуктов сгорания на других цилиндрах,а так как воздуха мало,то и полноты сгорания нет.Даже при самых плохих кольцах газы из цилиндра вылетают очень хорошо.А то ,что турбина стоит никто и не спорит.Экономия экономией,а человеческий фактор всегда присутствует.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования