Тема: Strannik
Странно, что вы не услышали, кричали однако громко тогда - пустили их от Питера до Великий Новгорода и Бологое, недавно на Нижний Новгород из Москвы.
Тема: Только вот окна они заклеили, это плохо.
Заклеено 4 окна из 13, и это окна туалетов и купе проводника.
Катастрофа прям, вообще траур пора устраивать.
Тема: судьба её ещё не известна...
До сих пор до 10-ти вагонов не могут составность довести...
Да и по скоростям она не особо соответствует - у неё конструкционная 120 км/ч, а у обычных ЭТ/ЭД - 130 км/ч.
Данную серию электропоезда, мне кажется, развивать и не будут. Бессмысленно. На ТорВЗ вроде как ведется строительство (или построен?) нового цеха для совместного с немцами производства тележек с пневмоподвеской. Параллельно, вроде как проектируется новая серия ЭТ6А, которая уже будет с конструкционной скоростью 160 км/ч.
ЭТ4А - это по сути "опытно-пилотная" модель для получения опыта эксплуатации систем асинхронного привода.
Информация достаточно устаревшая, поэтому, что сейчас - х.з. Либо всё заглохло, либо работа идёт - информации мало, спросить не у кого. Хочется надеяться на второй вариант
