Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 31 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 16 по 20 фотоизображение.
ВЛ10К-1072 Тема: место
Снимок сделан с платформы эл/поездов Толевая.
Электровоз недавно (на тот момент) прошёл ТР-3 в депо Дёма, поэтому он так неплохо (пока ещё...) выглядит...
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 31 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 16 по 20 фотоизображение.
ВЛ10К-063 Тема: номер эл-за
Вообще-то перегон называется наоборот - Самара-Безымянка, поскольку сплотка идёт именно в сторону ст. Безымянка.
Да и номер у этого электровоза ВЛ-10К - 063/363Б. В настоящее время этот "троебан" уже не используется в трехсекционном варианте, его расцепили и работают теперь машины по 2 секции.

А снимок сделан с платформы эл/поездов Толевая.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 31 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 16 по 20 фотоизображение.
ВЛ10К-1069 Тема: Тчми-5
...Причем тут пензюки?...

А ты сам-то где тут что нашёл про пензюков?
Просто сказано, что снимок сделан в депо ТЧ-3.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 31 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 16 по 20 фотоизображение.« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 31 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 16 по 20 фотоизображение.
ВЛ10К-1078 Тема: кабина
...Я говорил о внешнем убранстве локомотива.Теперь о внутреннем... Внутри был... И в том, и в том... Вроде бы кабина в ВЛ10К стала больше, но частичку пространства съела новая панель приборов... Убрали громоздский контроллер. Эргономика у ВЛ10К стала лучше - не спорю. У ВЛ10 всё портил контроллер... По внутреннему пространству кабины - предпочтение отдаю ВЛ10К....

Ещё один знаток локомотивов!
Ты б поработал на ВЛ10 и на ВЛ-10К, а потом рассуждал бы!
КМЭ-8Б на ВЛ-10 - вещь незаменимая, хотя б тем, что там сидеть было удобнее и спать тоже - было на что облокотиться.
А на ВЛ-10К вообще нехрен было увеличивать кабину и добавлять 2 печки к 6 стоявшим, если это свободное пространство никак не используется!

И ездить гораздо проще на ВЛ-10, а не на "К" - из-за наличия того же контроллера! Не надо ждать нашу "тугодумную" электронику, пока она сработает...
 
ВЛ10К-1078 Тема: разъёмы СМЕТ
...с правой стороны шнурок висит, и под эмблемой ЧЭРЗ, розеточка...

Ну вот не знаете ничего толком - так чего другим лапшу вешаете?
Разъёмы смет (или жоксы) на ВЛ10К такие же, как и на ВЛ-10 - с одной стороны "папа", с другой стороны от а/с - "мама".
А тот разъём, что под эмблемой ЧЭРЗ - он для кабеля аварийной схемы и аварийного пульта. Без него аварийный пульт и схема будут работать только в той секции, из которой включен этот ав/пульт.
А разъём, похожий на кабель отопления поезда - это высоковольтный межсекционный кабель, посредством его ТЭД прицепной секции соединяются в единую цепь с остальными ТЭД на С-соединениии (12 ТЭД в одной последовательной цепи). На СП, П1(без С) и П2(П) он не используется схемой.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования