Тема: Это первый
и пока единственный билет 2-й формы.
Чем меньше номер, тем труднее их хотя бы увидить.
Интересен еще и тем, что платный, то есть МПС за него стрясло с МинТрансСтроя денежку.
Тема: А кому это нужно? Начальству???
Если начальник не захочет, его не обманешь. Но...
"Тьмы низких истин мне дороже
Нас возвышающий обман."
Вот пока начальнички будут по этой формуле жить, все так и останется. К сожалению...
Тема: to Лёха
"Почему бы эту "эксклюзивность" не распространить на все локомотивы? Чтоб "высочашшему" руководству можно было показать ЛЮБОЙ из них!"
Та Вы шо? Ломать традицию идущую, как минмум, от светлейшего князя Потемкина? Это ж сколько веков нашей истории Вы хотите похерить?
Тема: to Grendel
ЧСка не везет ТЭМку, она ее тормозит!
А провода идут от датчиков, установленых на испытываемом локомотиве, к измерительной и записывющей аппаратуре, установленой в вагоне-лаборатории.
Тут еще интересн еще и этот самый вагон, так что то я не слышал о новом ваагон-лабе в Щербе. А этот с иголочки...
Посвященые в тайны ОК откликнетесь - кто выбил новый вагон под лабу?
Служебный билет ф.2К МПС СССР 1976 г.
