Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  1  2  3  4  5   Перейти на страницу:  Найдено: 25 фотоизображений на 5 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
ВЛ80К-523 Тема: вл80к-523
Кстати, сечяс на этот лок нанесен номер 737, а под номером 523,что сейчяс бегает, кроеться родной номер 595. Вот такая интересная перебивка
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5   Перейти на страницу:  Найдено: 25 фотоизображений на 5 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
ВЛ80К-050 Тема: интересный вл80к.
В первые вижу такой вл80к. Учитывая то что система вентиляции кабины, буферные фонари, а также порочни под лобовыми окнами соответствуют этому номеру. Я так понимаю это лок был опытный и перебивкой сдесь никак не попахивает.Пересмотрел старые данные по вл80к и сравнив некие снимки с простыми номерами вл80, делаю вывод. Этот лок был переделан из вл80 номеров от 004-014 и от 016-025.Как я понимаю это первый лок с большим количеством форкамер вдоль стенок кузова. Лок скорее всего переделали на НЭВЗе. Пользуясь примером этого лока, с номера 380 начяли делать многочисленные форкамеры вдоль кузова,вплоть до номера 750 исключяя из списка интервал номеров от 702 до 719 (вл80т).Если сравнить его к примеру с номером 4ХХ тогда имеються такие оличия: Система вентиляции кабины-лючки очень близко стоят один возле другого. Такие люки делали с номера 026 до 68-го. Дальше буферные: в том же интервале, дальше порочни под лобовыми окнами пошли с номера 026 до 234-го.Ну и самое главное это форкамеры. На номерах от 380 имеються водосточные канавки, а на этом локе их нет.
Остаеться всего лиш один вопрос. Переделывались ли номера вл80 в интервале от 004 до 014 и от 016 до 025. На мое мнение эти номера не переделывались. Эти локи были списанны, а вместо них были сделаны новые но по типу номеров в интевале от 380 до 572.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5   Перейти на страницу:  Найдено: 25 фотоизображений на 5 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
ВЛ80К-033 Тема: вл80к-033
списали его в январе 1998 году , сам он приписан был в депо Батайск, судя по снимку его уже начяли розбирать.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5   Перейти на страницу:  Найдено: 25 фотоизображений на 5 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
ВЛ80К-080 Тема: Списали
вл80к-080 был списан в августе 1998 года из депо Батайск.
На даный момент в депо Ртыщево нет совсем электровозов вл80к. за период от 1995 по 1999 годы все локи были списаны, а некоторые были проданы по контракту в Латвию фирме "Спрингфилд Интерпрайзес ЛЛСи"
К примеру такие номера как: 317, 318, 327, 329.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5   Перейти на страницу:  Найдено: 25 фотоизображений на 5 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
ВЛ80К-038 Тема: вл80к-038
Этот лок был списан в ноябре 1999 года из депо Батайск
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования