Тема: Ирина, я его нашел))
На самом деле это вагоны типа MDVC. С другого конца состава прицеплен электровоз (скорее всего E.464), который обеспечивает тягу. На этой фотографии его можно разглядеть. Думаю, весь состав в целом можно считать электропоездом.
Тема: - Leonardo , отсутствие пантографов не гарантирует дизель, в хвосте может быть электровоз, там так распространено. Ирина , я к сожалению не смог найти о нем более подробной информации, даже на сайте Trenitalia он не фигурирует нигде. Я ещё поищу, пока оставлю это дело под вопросом. Самому интересно
Тема: Про метро Рима
В римском метрополитене всего две линии - A и В, которые пересекаются на ст. Termini, где находится центральный вокзал. Больше строить боятся, т.к. Рим стоит на пустотах и древних развалинах. Снимать на подземных станциях запрещено, на наземных меня не гоняли, поэтому не знаю
Метропоезда представляют собой "что-то типа электричек", т.е. нет контактного рельса, есть пантограф и КС сверху:
По линии А курсируют более новые поезда. Все вагоны объединены "гармошками", подобно берлинским U5. Во всех вагонах есть работающий кондиционер, телевизоры и бегущая строка с названием следующей станции.
По более линии B курсируют более престарелые поезда с раздельными вагонами и без намека на кондиционер:
Перегоны между станциями небольшие. Когда объявляют следующую станцию, заодно говорят расположенную рядом с ней достопримечательность. В вагоне висит схема линии, где указаны выходы на платформы ( налево или направо, т.к. там с этим делом гораздо путанней, и не все поймут по-итальянски "платформа справа" ):
Все вагоны зверски разграффиченны:
Станции довольно глубокие, но длинных эскалаторов (как на Парке Победы у нас) нет: например, на станции Корнелия друг за другом идет пять эскалаторов средней длины. Оформление станций никакое, как почти по всей Европе - лавки, информационное табло, телевизоры:
Потоки пассажиров на вход и выход всегда разделены. Стоимость проезда: 1 евро - одна поездка, 4 евро - суточный безлимитный билет. Все билеты метро действительны также на автобус, трамвай и некоторые электрички.
