Тема: .
ЧС2 я не удивляюь, просто они озданы под пассажирские, а ВЛ60К - под грузовые (для пасс. был ВЛ60ПК). И тем более у нас в стране электровозов переменного тока строили больше, чем постоянного, а пассажирские электровозы постоянного тока в СССР вообще никогда не делали, только покупали в Чехословакии. Просто ЧС2 вообще заменять нечем, вон им и прихрдится ездить, а ВЛ60 можно заменить вообще на что угодно - ВЛ80С, ВЛ80Т, 2ЭС5К, а в пасс. движении ЧС4Т, ЭП1, ЭП1М, в конце концов на ВЛ80С с ЭПТ и отоплением.
