Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 266 по 270 фотоизображение.
Маневры после презентации Тема: Путь
пока нигде от Питера до Москвы путь не позволяет развить скорость 250 км/ч.
 

« Первая страница  «  ...  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 266 по 270 фотоизображение.
Братья Тема: ЧС2т
Идет со 105-м поездом от Питера до Рязани. Пока он ждет 106-й, то рязанские ребята успевают на нем скататься до Москвы и обратно.
 

« Первая страница  «  ...  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 266 по 270 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 266 по 270 фотоизображение.
Маневры после презентации Тема: ПТЭ
Возьмите ПТЭ, там все четко написано. На днный момент работа МВПС в одно лицо невозможна.
ЗЫ В кабине Сапсана вообще-то три кресла.
 
Маневры после презентации Тема: А Вы на что расчитывали?
Что он прямо с парома сам поедет?
На него лишь неделю назад первый раз высокое напржение подали. причем тут же сняли, так как оно оказалось 4000 в и немцам этоужасно не понравилось. Презентация была назначена на 9 часов. Собрались все к 10, а началось вроде ближе к 11-ти.
Интегралы не презентовали, это так сказать состав технического обеспечения. В голове стоял ЧС6, который подавал 3000 на вагон электростанцию. С которого на состав Сапсана было подано 380 в, для отопления состава. Так как оно автономно работать не умеет.
ЗЫ. Пока сидел на БС-е с Максимом Ластовкой вокруг бегало человек 15 с фотоаппаратами. Кто группами, кто по одиночке. Некоторые даже осмеливались попросить посмотреть БС изнутри.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования