Тема: to Serg
Не совсем понятно - Ваши претензии к сему локу относятся только к экстерьеру с окраской или к его конструкции тоже?
Ежели к окраске, то прошу учесть, что "на вкус и цвет все фломастеры разные".
Ежели же Вам не просто не нравятся его внешние формы, то "кому нравится поп, кому попвдья, а кому и поповна" - не стоит так резко нападать.
Что же касается "утраченой советской эстетики локмотивостроения", то, право же коробчатые формы 10-к, 15-шек и 80-к были далеки от мировых тенденций. И можно только приветствовать попытки поиска наиболее пригодных форм.
Тема: to ubuntu
"....а от "ВЛ" уже ничего неосталось всё "слизывают" с иностраннах лококомотивов....убожество!!!!!!!!!!1"
Молодой человек, прежде чем бросаться подобными лозунгами:
а) изучите историю создания ВЛ19 и, соответственно, его последователей ВЛ22 и ВЛ22м. А заодно тогда и ВЛ23, так он выродился из 22-го.
б) учтите, что просто бросание лозунгов ничего не доказывает. Извольте аргументировать свою точку зрения. Почему Вы считаете этот локомотив "убожеством"? Что Вы вообще о нем знаете?
в) и, ради Бога, научитесь писать по русски!!!
"не осталось" пришется раздельно, а не слитно и в данном случае после этого оборота должна стоять запятая.
В слове инстранных окончание "ых", а не "ах", а в слове локомотив, буквосочетание "ко" не двоится.
Тема: Не, по ссылке, это я специально выбрал,
что бы наглядней было, что и, вроде бы, чистый оборот (без всякого печатного текста) может содержать полезную или интересную информацию.
Разумеется, если там нет ничего такого (исключая следы грязных пальцев), то и сканить нет необходимости. Но вот ежели там текст, отметки кассиров или лучше читаемый компостер, то с моей точки зрения, стоит сосканировать и совместить в одно изображение.
Примеров тому можно найти как на сайте Юрия Киселева, так и тут в разделе "Проездные документы".
