Тема: Обратите внимание, на машинах, которые недавно пришли в ТЧ-5, кабины чистые, а на тех, что уже поездили некоторое время, потеки грязи на кабине - обычное явление
это явление из зато го что машины гоняют в сплотках и тому подобное, или плохое выполнение то1 (ну это не важно )... Потёки от желобов есть на обеих секциях, так что он под дождь точно попадал целиком. А задней кабины не видно, не знаю, чистая она или нет. так второй то кузов чистый, там негде взяться этому графиту.. И при чем тут рукав ТМ? С равным успехом это могла бы быть задняя кабина, а рукав не подвешен, потому что сзади состав был я просто предположил и что много вероятно его гнали в тё сторону, тут вроде понятно... извините если грубо вам показалось, я не хотел кого нибудь обидеть...
Тема: Вот-вот, мне бригада и сказала, что попути под ливень попали, по сему и чумазый.
что вы чудите, говорят фам это пыль от полоза токоприёмника, почему тогда одна секция грязная а вторая чистая, дождик что только под одной чтоль поливал, гнали его вперёд этой кабино а впереди был электровоз с поднятой оглоблей , даже рука ТМ не подвешен
Тема: Почему он всегда такой грязный?
потому что его часто перегоняют (идёт за электровозом) и эта грязь от вставок на токоприёмнике, тоже самое когда трёхсекционная машина и нерабочая кабина всегда вся в этой пыли, довольно таки трудно отмываемая
Тема: Я надеюсь ты поменяешь своё мнение. Потому я не могу понять как можно работать с людьми, с которыми тебе не интересно.
чего менять то???? я просто написал то что на самом деле есть, а вы утверждали что "К тому же в основном на ЖД работают люди увлечённые своей профессией, интересующиеся железной дорогой." , что вот это не так как вы думаете, да есть люди но их мало...
