Тема: Спасибо за пояснения.
Надеюсь, что коллега LGV тоже выскажет свю точку зрения с учетом Вашего мнения и так, методом последовательных приближений, истина будет установлена
Тема: To Wowanxm
С удовольствием запишу, но только куда?
Вот Вы с LGV договритесь какой это именно вагон и что его "определяет" и я сразу поправлю.
А то совсем непонятно "куды бедному крестьянину бечь?".
Риго-Орловская ЖД. Картонный (эдмондсовский) билет 1903 г.
Категория - Проездные документы
29.07.2011 22:42
Тема: Вот нашел поподробнее:
Из книги Г. Гюнтера "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. ЕЕ ВОЗНИКНОВЕНИЕ И ЖИЗНЬ". Москва. Транспечать НКПС 1930. Перевод с немецкого.
"Всякий желающий совершить поездку по железной дороге должен прежде всего приобрести проездной билет, т. е., уплатить вперед стоимость проезда. В обмен на внесенную в кассу сумму пассажир получает в качестве расписки билет, который служит в пути удостоверением на право проезда по определенной линии. В старину железнодорожные билеты имели такой же вид, как и проездные свидетельства на право проезда в почтовых каретах: на бумажных листиках от руки писались название станций и стоимость проезда. Пока движение не превышало определенных границ, этого было вполне достаточно. В настоящее же время выписывать каждый билет от руки было бы, конечно, совершенно невозможно. На больших станциях незадолго до отхода поездов перед билетными кассами устанавливаются длинные очереди: пассажиры проявляют нетерпение из-за каждой лишней минуты задержки, но никто не подумает о том, что следует заблаговременно приезжать на вокзал или хотя бы заранее приготовить причитающуюся в уплату за билет сумму. И все же опытный кассир может достаточно быстро обслужить пассажиров. Эту задачу ему облегчает наличие готовых печатных билетов, введенных в употребление в 1836 г. Томасом Эдмондсоном, одним из начальников станции только что открывшейся тогда линий Ньюкестль—Карлейл. Эдмондсон, желая облегчить себе контроль над пассажирами, отпечатал на изобретенной им самим машине проездные билеты, несколько меньшего формата, чем теперешние. Впоследствии тот же Эдмондсон построил машину для компостирования билетов и, наконец, аппарат для пробивки уже использованных билетов. Все эти аппараты, конечно измененные и совершенствованные, применяются и поныне.
В настоящее время наиболее ходовые билеты печатаются в большом количестве заранее и в готовом виде распределены по станциям, где хранятся в специальных шкафах. Кассир, хорошо знающий порядок их расположения, обычно без всяких поисков сразу находит требуемый билет.
На картонных билетах напечатаны, считая сверху вниз, серия и номер билета, станция отправления, станция назначения, стоимость проезда, мягкий или жесткий вагон, далее под горизонтальной чертой повторяются станции отправления и назначения и номер билета. Это повторение имеет следующую цель: в случае выдачи билета для ребенка в возрасте от 5 до 10 лет, расцениваемого в размере ¼ стоимости билета для взрослого (дети до 5 лет перевозятся бесплатно), нижняя часть билета отрезается и прилагается кассиром к отчету в качестве оправдания взыскания им платы в размере лишь ¼. В пригородном сообщении, помимо обычных, существуют объединенные билеты для проезда от станции отправления до станции назначения и обратно. В таком случае на билете отпечатаны слова: „туда” и „обратно”, а плата за проезд удваивается."
Риго-Орловская ЖД. Картонный (эдмондсовский) билет 1903 г.
Категория - Проездные документы
29.07.2011 16:08
Тема: По имени, точнее фамилии, изобретателя
английского инженеря Эдмондсона. До того билет выписывался от руки, как подорожная. Или, как в первое время на Царскосельской, многоразовый металлический жетон.
