Тема: Без поллитры не разберёшься! :)
С одной стороны это перегон между станциями Пенза-III и Заречным Парком (Пенза-V), а с другой - пути станции Пенза-III. Пензой-III мы обобщённо называем станцию, которая тянется от выходного сигнала ст. Кривозёровка и почти до входного сигнала ст. Пенза-I. Там целая система: Приёмо-отправочный парк, Сортировочная горка, Подгорочный парк,Сызранский парк, Рузаевский парк и сама станция Пенза-III с пассажирской платформой. По новым режимным картам - это станционные пути. Надо в ТРА заглянуть...
Тема: Думаю
тепловозом надёжнее. За время визита туда часто отключался свет из-за сильного ветра и ливней. Скорее всего, локомотивы арендованные. ВЛ8 снимал на видео ещё в 2005 году с электричкой (её отменили), и несколько штук в депо.
На мой взгляд, у Абхазской ЖД огромнейшие возможности, которые почему-то никто не спешит реализовывать. Конечно, большую роль играет охлаждение отношений между Россией и Грузией, но ЖД можно было бы задействовать и для нужд внутри страны. Электроэнергия там дешёвая, 30 коп/кВт/ч (с нового года будет 60). Полным ходом идёт реконструкция автодороги от Псоу до Очамчиры и тот же щебень можно было бы возить по ЖД, а не на грузовиках. По всей Абхазии идёт строительство и восстановление санаториев и пансионатов. Но все стройматериалы транспортируются по автомобильным дорогам, а топливо там российское и стоимость его выше,чем у нас.
