Тема: Про жалюзи
Тепловоз только полтора месяца назад пришел с восстановления. Он восстановлен после жесткой повалки. В декабре месяце он вытаскивал 25 вагонов с рудой с карьера на станцию Саяк. С рудника до станции спуск длиной 18 000 метров. Как потом установила комиссия при объединении рукавов забыли повернуть консоль. В результате торможение оказалось отключенным. Заметили слишком поздно, когда уже 25 вагонов с рудой вместе с тепловозом набрали большую скорость. Ни ручным тормозом ни чем другим остановить состав было невозможно. Запросили дежурного открыть путь чтобы поезд сам выкатился на станцию и по инерции сам затормозил на перегоне. Но на перегоне в это время шел пассажирский, в итоге состав направили в сбрасывающий тупик. Три человека успели спрыгнуть, составитель до сих пор в больнице - переломало ребра и пятку. Я видел фото - там были груды металла из поваленных вагонов. Морда этого тепловоза и его задняя часть были смяты в гармошку по линии лобовых окон. Был проведен колоссальный объем восстановительных работ. Отрезали морду и всю заднюю часть. Вместо них отрезали морду и заднюю часть от списанного тепловоза ТЭ3-5436 и приварили на этот 7531 взамен отрезанных частей. Средняя часть у него родная, но если приглядеться - она волнами идет. Машину собрали заново из груды искореженного металла. Пока еще не успели приделать жалюзи, так ездит
