Тема: ...
Некорректное описание. Электропоезда с таким номером нет так как это всего-лишь дополнительный головной вагон в составе ЭР9Т-667 (если не перецепили).
Да, ради него и его делегации. С Москвы на Киев, если знаете, этот состав ехал под сплоткой ЭП10.
> Имелось ввиду если от Беларуси, после Чернигова электрификация.
Так поезд то идёт на Беларусь.
Вообще этот снимок ценен тем, что на этом участке (имею ввиду Гомель - Чернигов - Нежин) тепловозы этой серии на неэлектрифицированном участке не ездят (т.к. плечо обслуживается местными М62 и 2М62У).
Тема: ...
Все 20 вагонов - делегация во главе с Патриархом. Третий вагон - вагон-храм - с множеством ценностей т.н. священного мира.
Поезд разового специального назначения, за час до проезда которого всё движение от Киева до границы с Беларусью (дальше не в курсе) поставили раком.
Специально для этого рейса в целях безопасности и безостановочного пропуска по Чернигову, утром того дня в Киев в составе поезда №85 прибыли два эти тепловоза. Видео пересылки прилагается http://youtu.be/7advYCJh2KI
От станции Киев-Пассажирский до станции Гомель белорусов сопровождал машинист-инструктор из депо Чернигов, в качестве проводника. Видео прилагается http://youtu.be/O8K6qkcAvPY
Во время проезда этого поезда все переезды были перекрыты заранее, на всех путепроводах дежурили работники силовых ведомств, на станциях к ним в добавку ещё и станционный/вокзальный персонал, который не допускал людей к платформам.
p.s.: электрификация после Чернигова как раз заканчивается (на данном фото последний электрифицированный перегон по маршруту поезда).
Тема: ...
[QUOTE]Жесть-то оно конечно жесть, но каждый здесь с чего-то начинал.[/QUOTE]
И больше всего радует то, что администрация старается лояльно относиться к размещению снимков, в связи с чем в последнее время здесь весьма интересные снимки, в т.ч. информационного характера.
