Тема: В разных источниках по разному пишут
где 1979, в где 1980й. Так что не буду спорить, что правда А вот ресурс действительно истекает и заменять их чем-то надо.Иначе,что что произошло в когда-то в Даугавпилсе(при выдаче с ремонта на ДЛРЗ развалился кузов электропоезда ЭР-1,срок службы был 36 лет,вот жалко номер не помню),станет реальностью
Тема: Последствия такого руководства дорогой
То,что начало застревать движение и появились проблемы на многих направлениях(в частности СПСМ-Ховрино и Сонково-Печоры-Псковские).Сейчас уже обсуждается вопрос,что надо бы вернуть грузовые на московский ход,в период "окон" дорога буквально захлёбывается в грузовых. То что работало в Иркутске,в Москве забуксовало.... Главное,чтобы у руля оказывались профессионалы и мастера своей профессии,а не случайные люди. Ведь в том же Бологое,Ховрино должны быть в готовности свои тепловозы,и электровозы чтобы в случае полного погашения КС,или иных ЧП на каком-либо участке,организовать сдвоенное движение и не дать "завалить" график А то,что на Окт поезда днём стоят,а ночью в пути,Комарову надо было смириться,это не Транссиб
А вот ресурс действительно истекает и заменять их чем-то надо.Иначе,что что произошло в когда-то в Даугавпилсе(при выдаче с ремонта на ДЛРЗ развалился кузов электропоезда ЭР-1,срок службы был 36 лет,вот жалко номер не помню),станет реальностью 
