Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта. | Главная / Комментарии добавленные Серокой

« Первая страница « ... 1 2 3 4 5 6 7 8 » Последняя страница » Перейти на страницу: Найдено: 40 фотоизображений на 8 страницах. Выведено: с 31 по 35 фотоизображение.

Вид на ДГУ тепловоза ТЭ2-396, Зима
Категория - Тепловоз ТЭ2. ХЗТМ

16.05.2011 19:42

Тема: to Иван Андреев
> В данном случае, как и в случае с Ту4, было просто прямое указание скопировать 1:1

Я смотрел в музее, там всё ж не точно 1 в 1, у Да клёпаная обшивка кабины, у нашего же уже сварная. А в Ту-4 повторяли всё-всё, вплоть до пепельниц.

« Первая страница « ... 1 2 3 4 5 6 7 8 » Последняя страница » Перейти на страницу: Найдено: 40 фотоизображений на 8 страницах. Выведено: с 31 по 35 фотоизображение.« Первая страница « ... 1 2 3 4 5 6 7 8 » Последняя страница » Перейти на страницу: Найдено: 40 фотоизображений на 8 страницах. Выведено: с 31 по 35 фотоизображение.

Прибытие "Поезда Победы" с паровозом Эу683-32 на Московский вокзал
Категория - Паровоз серии ЭУ

13.05.2011 14:25

Тема: Эу - это не Э
Так Э-с-точкой как раз признак "чистого" Э.

Прибытие "Поезда Победы" с паровозом Эу683-32 на Московский вокзал
Категория - Паровоз серии ЭУ

12.05.2011 17:40

Тема: Эу - это не Э
683 серия - это Луганск, 1915 год (хотя тогда у него был другой номер, серии при СССР раздавали, тот ещё бардак был, хотели как-то причесать). Эу, Э-усиленный - это уже советская модификация. Надо полагать, при капремонте котёл был модифицирован и паровоз из Э стал Эу.