Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 386 по 390 фотоизображение.
"Утренний скорый" Тема: Re VasiliyBMSTU
Какой Вы грамотный, однако. Где же Вы, а также Sklep. про такие скорости то вычитали? На Окт.ж.д.:
Грузовые груженые до 80 км/ч
Порожняк - 60 км/ч.
Пассажирские - 120 км/ч
Отдельные пассажирские поезда ходят чуток быстрее:
23/24,31/32,33/34,35/36 - 140;
159/160 - 160;
165/166, 167/168 - 200
 

« Первая страница  «  ...  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 386 по 390 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 386 по 390 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 386 по 390 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 734 фотоизображений на 147 страницах. Выведено: с 386 по 390 фотоизображение.
Блок индикации КЛУБ-У Тема: Почти так
Торможение будет в любом случае экстренное. В первом случае при свистке ЭПК ( это 6-7 сек ) понижается давление в полости над срывным клапаном, затем он открывается и сообщает тормозную магистраль с атмосферой. Во втором случае КОН (через 11 сек после отключения ЭПК) выпускает воздух из той же полости над срывным клапаном. Результат в итоге будет одинаковым. Существует один только способ предотвратить срыв КОНа при отключении ЭПК, это наличии 0.7-1.0 кгс/см2 в ТЦ локомотива. А это уже будет снижение скорости, постепенно, до контролируемой
 
Блок индикации КЛУБ-У Тема: В КЛУБ-У
есть электронная карта по участкам обслуживания. В нее внесены все скорости движения согласно приказа начальника дороги 404-Н. При подъезде к определенному месту допустимая скорость начинает постепенно снижаться до требуемой величины. Помимо этого ,при включенном ЕН-канале идет сигнал с пути об ограничении скорости (даже при выключенной ЭК) Только в этом случае снижение допустимой скорости до требуемой идет скачком при проследовании определенной точки. Долгоиграющие и временные ограничения скорости сюда не внести. Это уже сам будь любезен отслеживать
 
Блок индикации КЛУБ-У Тема: Превышения не будет в любом случае
При приближении к пределу на 3 км/ч, на некоторых версиях КЛУБ-У, начинает мигать твоя скорость. За 2 км/ч до предела КЛУБ-У начинает противно пищать. При превышении на 1 км/ч идет неотсекаемый свисток ЭПК и как следствие его срыв. При попытке отключить ЭПК произойдет срыв КОНа.
Предел в 145 светится лишь на перегоне при ЕН-канале, в остальных случаях, в том числе и по станциям, допустимая - 140. 145 сделана для уменьшения утомляемости бригады при следовании с максимальной скоростью. В этом случае вина за превышение полностью на бригаде и контролируется лишь при расшифровке кассеты в депо
 
Блок индикации КЛУБ-У Тема: Именно так
Зеленым светится скорость поезда на данный момент. Красным допустимая скорость по участку для данного поезда. У 159-го светилось бы 165 км/ч, а у 165-го - 205 км/ч
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования