Тема: Спасибо, Jamis!
Посмотрю поподробнее что там случилось. А первый случай был не на Братиславской, а как раз на ст. "Печатники" в ночь с 1 на 2 января 2003 года.
Тема: Было два случая, когда отваливались тяговые двигатели
Если можно, подробности в студию! Один, как раз под Новый год, все прекрасно помнят, а вот про второй что-то ничего не присылали... Неужели удалось замять? Когда моторчик грохнулся, где, при каких обстоятельствах?
Тема: А это бестолку
Вы и не впихнётесь в вагон на БДД, потому как СТЛ свои возможности исчерпала. Это совершенно нормально при условии если сначала строить, а потом думать. На СТЛ сидит ещё и Аннино, всё Чертаново, Красный Строитель, Западное Бирюлёво и много чего ещё. Возвысить парность уже невозможно, плюс необходимость зонного оборота по "Пражской" тоже не добавляет пропускной способности. Да-то Бог если найдутся деньги прокопать кусок между "Битцевским парком" и "Старокачаловской", но это тоже не решение проблемы. Бутово ведь продолжает строиться, Щербинка с Подольском тоже ездят на работу в Москву...
Кстати по Кольцевой линии показатели наполняемости составов близки к средненормативным - голова и хвост по большинству перегонов пустые, народ тупо лезет в середину состава. Надеюсь что планы по замене ПС в ТЧ4 будут релизованы и в 2010 г. Кольцо перейдёт на Русичи вслед за ТЧ3 и ТЧ9.
Тема: Надо реконструировать пути, тоннели. Надо реконструировать пути, тоннели.
Расскажите как, мне по роду службы приходится общаться с ДВГ - озадачу его, а то бедолаге и дел-то никаких нет, пусть разомнётся. И развивать тоже будем, начнём с участка "Сокольники" - "Парк Культуры", он у нас самый старый, неразвитый. Отсталый, одним словом.
Насчет "Яузы". Самый неудачный вагон за всю историю отечественного метровагоностроения. Сырая, недоработанная модель, волюнтаристским образом пущенная малой серией. Причем все варианты получились одинаково скверно. Это не только мое мнение, но и очень авторитетных специалистов, знающих этот ПС не понаслышке. Список проблем с "Яузами" может занять не одну страницу, поэтому ТЧ15 с радостью избавилось от части вагонов, передав в ТЧ7 на Каховскую линию, где сбои в движении не так критичны как на Люблинской... И единственный за всю историю ММ случай падения ТД и разрушения верхнего строения пути - тоже с "Яузой"
