Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 396 по 400 фотоизображение.
ЭПЛ2Т-003 Тема: Xvost
Знаете ли, я не писал что ЭР и ЭД лучше... У них такие же проблемы.
Но это не отговорка. Насколько "умные" должны быть конструктора, чтобы проектировать такую длину вагона? Они что, на ЭР и ЭД не смотрели?
 

« Первая страница  «  ...  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 396 по 400 фотоизображение.
"Двухэтажный вагон" Тема: Кажется негабарит по высоте просматривается.
Каждый раз слышу от всяких масс подобные слова... И каждый раз возникает вопрос.
Что вы думаете - что вы такие умные, вспомнили про габариты, а конструктора - такие тупые, что забыли про габарит?

Уважаемый, в Европах - при меньших габаритах, спокойно ездят двухэтажные вагоны. А у нас - тем более.
 

« Первая страница  «  ...  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 396 по 400 фотоизображение.
ЭПЛ2Т-003 Тема: Это оптический эффект
Какой эффект? Прогиб рамы кузова... Причем, практически у всего состава.
Некачественные материалы, непродуманная конструкция, низкое качество производства. Стандартная проблема всей современной продукции на постсоветском пространстве.
 

« Первая страница  «  ...  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 396 по 400 фотоизображение.
ЭС1-005 и ЭТ4А-001 Тема: Российский электропоезд, с сравнением с "немцем", лучше
Чем лучше?
Напишите по пунктам, что же в этом торжокском ведре хорошего?
Или ответьте - что хорошее? Может то, что у него кузов кривой сразу с завода?
Или то, что у него неудобные салоны, сиденья и отсутствие поручней в салонах?
Наш поезд определенно лучше немца наверно своей меганекачественной сборкой, когда ты можешь спокойно разодрать свою дорогую куртку об не закрученный на 1 см шуруп?
Лучше немца он наверно ещё тем, что на древней ходовой вагон трясет на любом стыке? Лозунг ТорВЗ - Чем больше дискомфорта - тем бдительней народ!
Наверно ещё то, что ЭТ-хи не могут стабильно ехать быстрее 90-100 км/ч - это наверно неоспоримое достоинство перед Ласточкой.
О да, я ещё не видел ни одной элетрички, где нормально работает громкая связь в салоне! Она поганая сразу с момента производства!
Насчет вместимости... Учтите - это обратно пропорциональный комфорту фактор. Можно вообще убрать все сиденья, напихать по 500 человек в вагон и орать что наше ведро лучше всех.

А насчет удобства ремонта и эксплуатации... Вот здесь вы вообще не правы, ни на одну каплю... Даже не буду вдаваться в подробности. Хочу посоветовать вам одно - меньше смотрите патриотско-медвепутские новости. Там всегда говорят что у нас все лучшее, передовое, инновационное.
 

« Первая страница  «  ...  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1135 фотоизображений на 227 страницах. Выведено: с 396 по 400 фотоизображение.
"Superfast Testing Laboratory" Тема: Вчера на канаве ТО-2 в депо Санкт-Петербург презентовали электровоз KZ8A.
Интересно! Спасибо за инфу. Вот фотки нашел в инете...

http://trainpix.org/photo/41860/
http://cs405425.userapi.com/v405425964/4f26/BLe7lMb6AMw.jpg
http://cs405425.userapi.com/v405425964/4f2f/HHTMFcy-_pM.jpg
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования