Тема: Короче
Пресануло 184ого по полной,а жаль...((Теперь глядишь после осеннего комиссионного осмотра к нам из депо Уфа пригонят какую нибудь гнилую "Ушку" в замен отпрессованному 184ому.
Тема: Хм....
Нетоли ведущая кабина такая крепка оказалась,нетоли это кабина второй по ходу секции 336ого?...По своему опыту знаю что происходит с "кабинетом" после столкновения,что по схеме головой в хвост,что лоб,в лоб),вся рама кузова буквой "зю",а кабина в лепёшку.Стоить вспомнить историю на перегоне Икорец-Битюг осени 2006 года,а в частности то что стало с кабиной передней по ходу секции ВЛ80с-940,и причём,это результат того что в неё тогда влетел товарняк на скорости 34 км\ч,а тут что на 93ёх,что на 136ти,гарантированно должна быть лепёшка всего локомотива,хотя-бы передней по ходу секции.
Тема: Интересно
А что случилось с ВЛ10у-184?В протоколах и телеграммах,представленных на форуме СЦБистов ничего не упоминалось о судьбе "земляка".Не обьём его ремонта,после крушения,ничего про него не сказано.(хотя...судя по фоткам с места крушения, и взирая на то что случилось с 336ым,и учитывая на какой скорости они поцеловали в глубокий засос хвост предыдущего товарняка,ничего другого кроме как степень исключения,в голову не приходят)
Электровоз ВЛ10-336 после крушения
