Тема: Постараюсь немного уточнить
Проходили испытания, в ходе которых на ЭП20 предполагалось проверить работу схемы рекуперативного торможения при скорости 160 км/час. На электровозе сработала защита и рекуперацию попытался применить машинист ЭП10, но тоже неудачно. Только после этого применили экстренное торможение, но из-за расстояния менее тормозного пути предотвратить проезд входного сигнала и наезд на тупиковую призму не смогли. На перегоне Белореченская - Ханская полуавтоматическая блокировка, а САУТ и КЛУБ на обеих машинах работали в режиме подсказки и контроль скорости не осуществляли. Как мне рассказал машинист, ранее принимавший участие в испытаниях, такие случаи на полигоне, где действуют совершенно иные законы, не являются большой редкостью. Превышение скорости там - нормальное явление, он сам лично разгонялся на ЧС4Т до 216 км/час.
