Тема: !!!
Александр, отлично! Знакомые места! Когда я ехал на поезде на юг, то погода была весь день солнечная и ясная! Наш поезд "Кавказ" тоже вёл ЧС8.
Тема: Станция называется
Ховрино, а платформа Моссельмаш. Поэтому, можно написать: платформа Моссельмаш, станция Ховрино. Есть ещё платформа Ховрино, но она находится чуть дальше.
Тема: Ну а описание
тоже следует дополнить: С поездом № 106 "Северная Пальмира" Адлер - Санкт- Петербург, ст. Воронеж-I, г. Воронеж, Воронежская область. В словах для поиска я бы сделал так: Электровоз ЭП1М ЭП1М-474 474 Поезд Северная Пальмира, Северная_Пальмира Воронеж-I Воронеж Воронежская.
Я всегда заполняю все графы довольно подробно, чего и всем советую. Николай, пожалуйста, пойми меня правильно, только не ругайся, что я так прокомментировал фотографию. Правила есть правила. Спасибо за понимание.
Ещё вопрос. Сколько стоит купе от Адлера до С-Петербурга? Я Когда ехал на "Кавказе", мне 26 часов было мало, я бы поехал дальше.
Тема: Да уж...
В Пятигорске я эти электровозы ЭП1М практический каждый день видел, они мне уже, в конце концов, надоели! Но больше снимать было нечего... Более того, когда в Москву возвращался, наш поезд № 3 "Кавказ" Кисловодск - Москва ("тройку" ЭП1М вёл до станции Рязань-II. Подозреваю, что он его вёл со ст. Кисловодск, а не со ст. Минеральные Воды. На ст. Воронеж-I "Кавказ" больше не заходит, а жаль. В прошлом году я выходил в Воронеже на платформу, тогда меняли один ЧС4Т на другой. Хорошее было время. В Воронеж "Кавказ" заходил с 1996 года по 2007-й. Тогда никаких ЭП1М я не видел, только ЧС8 и ЧС4Т.
ЭП1М вёл до станции Рязань-II. Подозреваю, что он его вёл со ст. Кисловодск, а не со ст. Минеральные Воды. На ст. Воронеж-I "Кавказ" больше не заходит, а жаль. В прошлом году я выходил в Воронеже на платформу, тогда меняли один ЧС4Т на другой. Хорошее было время. В Воронеж "Кавказ" заходил с 1996 года по 2007-й. Тогда никаких ЭП1М я не видел, только ЧС8 и ЧС4Т.
