Тема: Ага,
и еще приписать - 2-хсекционный, 4-х тележечный, 2-х дизельный....
Про осность уже упоямули, а то бы я предложил и это еще включить.
И вообще, чего тут стесняться, можно просто весь раздел из Ракова в заголовок вынести, а то вдруг кто то тут не в курсе!
Тема: Да, оно конечно, на 60к и 60п/к игнитронов не ставили.
Но их ставили на Н60 и Н60п (в замужестве ВЛ60 и ВЛ60п). А потом их модернизировали под кремниевые выпрямители и получали индекс "к" и становились неотличимыми от тех которые сразу выпускались К-ашками. Если еще учесть, что отчего то именно на 60-х очень любили перебивать номера, то там сам черт ногу сломит...
А с Lis'ом я вполн согласен, если 622 номер родной, то выпущен он был в 1962 году с игнитронами.
Первые "настоящие" К пошли со второй половины 65-го года и первым был 2003-й. Некоторое время они еще выпускались вперемешку с игнитроннными.
