Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июль 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 773 фотоизображений на 155 страницах. Выведено: с 486 по 490 фотоизображение.
ЧС4т-508 Тема: По заказу
фанатов из Ростова Это первый случай такоой премьеры!
 

« Первая страница  «  ...  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 773 фотоизображений на 155 страницах. Выведено: с 486 по 490 фотоизображение.
2ЭС6-015 Тема: А
про стоимость билетов никто не слышал?
 

« Первая страница  «  ...  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 773 фотоизображений на 155 страницах. Выведено: с 486 по 490 фотоизображение.
ЭП10-004 Тема: Это
ЧС4т-499, днём раньше выложил
 

« Первая страница  «  ...  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 773 фотоизображений на 155 страницах. Выведено: с 486 по 490 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 773 фотоизображений на 155 страницах. Выведено: с 486 по 490 фотоизображение.
Современный европейский локомотив Тема: В ЭП1М
кабина продувается сильнее, щели в дверях с палец толщиной, в задней можно реально простудиться. ЧС заменять надо, но не на ЭТО! ЧС4т кстати тоже разные бывают, в Россошанских половины тумблеров нет, так что печку не всегда включишь, а в КВЗшных классные аппараты попадаются как 725, 735 и т.д. Однажды в кировском 251-ом ездил, по Коврову чуть по кабине не размазало
 
Современный европейский локомотив Тема: Дима,
кондеёры остались в 10-15ти ЭП1Мах. Когда я в 437-ом ехал у него часть бкокового стекла отвалилась, еле поймал, так что по рассыпанию в пути 1:1. Новочеркасск кабину и кузов объединяет, я сам видел как, словами это не передать, а на дворе, как ты заметил уже 2010-ый год
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования