Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Паровоз памятник СО17 2873
Автор: DSh
Дата: 01.04.2007 16:20
Размер: 1200х900px, 243.4 KB
Комментариев: 0
Просмотров: 2226
Рейтинг: 5.00 (2 голосов)
Описание:
Надпись на мемориальной доске " 14 апреля 1948 года на общедеповском митиге этот паровоз серии СО 2813 вручён машинисту Фёдорову,
который в 1943 году провёл первый поезд из блокадного Ленинграда по дороге жизни.
В этот период, по инициативе передовых машинистов В.И. Сучкова, И.А. Волкова, П.Е. Смирнова,
В.Ф. Джумок, С.С. Яхимович и других в содружестве с работниками ЛИИЖТа при руководстве начальника депо
А.М. Коляго, гл.инженера Ю.И. Будовского, секретаря партбюро М.И. Байкова, предместкома В.В. Клочкова
широкое развитие получило движение пятисотников тяжеловесов.
На этой серии паровозов осуществлена комплексная модернизация, разработана и внедрена совершенная
технология ремонта, основанная на принципе взаимозаменяемости по градационным размерам,в которой
активное участие принимали мастера : Б.А. Гольфанович, И.А. Саволайнен, Н.С. Альварский, слесари:
В.И. Васильев, И.В. Полетаев, И.С. Сергеев, Ф.В. Дементьев, токарь А.А. Григорьев, сварщик М.А. Климин
и другие.
Всё это обеспечило неуклонный рост производительности труда и позволило нашему коллективу, одному
из первых в Ленинграде и на транспорте, добиться высокого звания - Предприятие коммунистического
труда".')" onmouseout="UnTip()" alt="">[+]
|
|
|
|
Навигация по страницам фотогалереи
Найдено: 1 фотоизображений на 1 страницах. Выведено: с 1 по 1 фотоизображение.
|
