Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
Online пользователи: 229
Всего сейчас 0 зарегистрированных пользователей (0 скрытых) и 229 гостей.
|
Комментарии к фотографиям
|
|
Автор фотографии: Maxfactor
|
Тема: На этом перегоне такие хорошие места
А вы снимали только на этом о.п....Печально 
|
|
Комментировал: [Mr.Baks]
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: [RDB]zenit
|
Тема:
Вот такие вот "железнодорожники" на форумах-сайтах попадаются...
Там помимо фотографий, ещё в аккаунтах видео есть, где он поёт... Рекомендуется для просмотра морально устойчивым людям.
|
|
Комментировал: StepanovkA
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: вова-1990
|
Тема: вова-1990, Scrinoid
Нет, это не те сименсовские вагоны, что на пару с ТВЗ выпускаются. Те даже выглядят по другому, у них плоский боковой срез крыши, а не округлый, как здесь.
Эти вагоны из тех поездов, что года два-три назад на Ниццу запускали.
|
|
Комментировал: StepanovkA
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Maxfactor
|
Тема: Макс, не забывай, когда строилась эта ветка.
Изначально она вела в НИИХСМ, который работал на космос и оборонку, потом было построено ответвление на Загорскую ГАЭС для завоза стройматериалов и оборудования. Так что в свое время движение было неплохое. Да и сейчас оно увеличилось по сравнению с девяностыми годами: возят продукцию со стекольного завода, есть движение на Загорскую ГАЭС, идет строительство ее второй очереди. Недаром ведь разъезд восстановили, лет 10 назад он был еще разобран. И, кстати, по ней ведь было и пассажирское движение: ходил рабочий поезд от Реммаша до переезда у Пересвета.
|
|
Комментировал: Клоков А.Н.
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Maxfactor
|
Тема: Миниблог
Я, наверное, заслужил значок "бешеная собака". Это которой семь верст не крюк. Называется, пошел посмотреть, а куда, собственно, ведет ветка с поселка Реммаш. Набрел для начала на этот тепловоз. И пошел дальше. Глядь - стрелка с электрическим приводом. Там, оказывается централизация была? Далее я обнаружил трехпутный разъезд с неработающим светофором, ветку на ГАЭС и пошел дальше. Дошел до пересечения с дорогой на Пересвет и... пошел дальше. Мне бы остаться и подождать автобус. Увы. В итоге я так и не отснял как следует попавшийся мне навстречу ТГМ4Б-0686 с вагонами. Кое-как получилось. Шел-шел... В общем, протопал я в общей сложности 12 км и вышел в Наугольное. Знал бы я, что цифра 82 на столбике означает "8200 метров до конца линии", то не пошел бы, конечно. В итоге у меня гудят ноги и болит колено. А еще говорят, что ходьба полезна. Да, весь этот променад я проделал со своим рюкзаком с инструментами, с которым я на работу хожу. Пикантность ситуации придает то, что я был в легких летних тапках (нет, не в ТЭП-70), правда, довольно брутальных, из магазина "Спецодежда". Что меня удивило - это сколько ж труда надо было затратить, чтобы все это построить. Линия проходит по мрачным лесам и жутковатым болотам, насыпь в некоторых местах достигает, я так думаю, десятка метров. И разъезд еще. А ради чего? Ради пары-тройки тепловозов с тремя вагонами в сутки?
|
|
Комментировал: Maxfactor
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Scrinoid
|
Тема: тогда хоть бы свой заводской кружочек нарисовали
Кружочек не нарисовали чтобы не "палиться". А пойдёт в серию ПИД обязательно напишут 
|
|
Комментировал: Engine
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: Kela5087
|
Тема: *
Очень интересная табличка "Конец блок-участка". Там АЛСН применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи? Иначе где светофор? А если светофоров на подъездном пути нет, то зачем устраивать на нём блок-участки?
|
|
Комментировал: Ivan
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: webster
|
Тема: !
Почитал, 5.500$
И это он так снял панораму, то есть с низу оригинал вы не обрезали?
|
|
Комментировал: Scrinoid
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: [RDB]zenit
|
Тема: ТЭМ18В-009
Этот тепловоз пригнали в Пензу для сравнения с ТЭМ18ДМ.
|
|
Комментировал: dr.klochckov2013
|
|
|
|
|
|
|
Автор фотографии: [RDB]zenit
|
Тема: @@@
Святые ЗАЗики, WTF? 
Предупреждать надо, что там полный галоперидол
|
|
Комментировал: John Warner
|
|
|
|
|
 
|
153228. 
