 Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
16.06.2008 18:33 |
|
VeschiiOleg [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 16.03.2006
Комментарии: 682
|
Тема: Превышение
А что произойдет при превышении? Только сообщение выдастся (каким либо способом) или сейчас автоматика не позволит превысить предел? |
|
|
|
|
Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
16.06.2008 20:57 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
 
|
Тема: Превышения не будет в любом случае
При приближении к пределу на 3 км/ч, на некоторых версиях КЛУБ-У, начинает мигать твоя скорость. За 2 км/ч до предела КЛУБ-У начинает противно пищать. При превышении на 1 км/ч идет неотсекаемый свисток ЭПК и как следствие его срыв. При попытке отключить ЭПК произойдет срыв КОНа.
Предел в 145 светится лишь на перегоне при ЕН-канале, в остальных случаях, в том числе и по станциям, допустимая - 140. 145 сделана для уменьшения утомляемости бригады при следовании с максимальной скоростью. В этом случае вина за превышение полностью на бригаде и контролируется лишь при расшифровке кассеты в депо |
|
|
|
|
Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
16.06.2008 21:56 |
|
Sklep [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.06.2006
Комментарии: 2387
|
Тема: Я вот не понимаю, как предупреждения
действуют,ограничения тут...  на ошупь едешь получается или как? |
|
|
|
|
Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
16.06.2008 22:13 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: В КЛУБ-У
есть электронная карта по участкам обслуживания. В нее внесены все скорости движения согласно приказа начальника дороги 404-Н. При подъезде к определенному месту допустимая скорость начинает постепенно снижаться до требуемой величины. Помимо этого ,при включенном ЕН-канале идет сигнал с пути об ограничении скорости (даже при выключенной ЭК) Только в этом случае снижение допустимой скорости до требуемой идет скачком при проследовании определенной точки. Долгоиграющие и временные ограничения скорости сюда не внести. Это уже сам будь любезен отслеживать |
|
|
|
|
Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
16.06.2008 22:48 |
|
VeschiiOleg [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 16.03.2006
Комментарии: 682
|
Тема: При превышении на 1 км/ч идет неотсекаемый свисток ЭПК и как следствие его срыв.
Не совсем понял... Т.е. визуальная и звуковая сигнализация будет предупреждать заранее, и при достижени порога будет "орать" беспрестанно. При попытке превышения значения порога, автоматикой дается команда на торможение. А при попытке отключить -экстренное. Так? |
|
|
|
|
Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
17.06.2008 16:22 |
|
tch_78 [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 08.04.2006
Комментарии: 734
|
Тема: Почти так
Торможение будет в любом случае экстренное. В первом случае при свистке ЭПК ( это 6-7 сек ) понижается давление в полости над срывным клапаном, затем он открывается и сообщает тормозную магистраль с атмосферой. Во втором случае КОН (через 11 сек после отключения ЭПК) выпускает воздух из той же полости над срывным клапаном. Результат в итоге будет одинаковым. Существует один только способ предотвратить срыв КОНа при отключении ЭПК, это наличии 0.7-1.0 кгс/см2 в ТЦ локомотива. А это уже будет снижение скорости, постепенно, до контролируемой |
|
|
|
|
Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
17.06.2008 18:16 |
|
VeschiiOleg [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 16.03.2006
Комментарии: 682
|
Тема: Торможение будет в любом случае экстренное.
Жёстко! Я думал в первом случае будет просто что-то типа автосброса позиций + незначительное задействование ПТ(типа как краном машиниста). А уже во втором - соединять с атмосферой (экстренное). А тут получается, что запас 5 км/ч дается, чтобы бригада успела среагировать и "не заработать" экстренное. |
|
|
|
|
Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
17.06.2008 20:21 |
|
Sklep [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 05.06.2006
Комментарии: 2387
|
Тема: грубо говоря
КЛУБ пищит и показывает,что скоро ограничение? просто я видел работу его, но так и не понял суть... |
|
|
|
|
Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
10.06.2009 16:55 |
|
Николай Степаныч [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 19.11.2008
Комментарии: 52
|
Тема: При превышении на 1 км/ч идет неотсекаемый свисток ЭПК и как следствие его срыв.
Если успеешь краном машиниста затормозить за 6-7с до допустимой скорости, то свист ЭПК прекратится, в этом случае КОН отключать не надо. |
|
|
|
|
Блок индикации КЛУБ-У
Категория - Электровозы. Интерьер |
05.02.2014 19:27 |
|
Azimut3000 [ ]
Статус: Гость
|
Тема: Ребята, качайте на здоровье...
Если кому не хватило "книжек". Руководства поблочно, методики поверки, монтаж, пусконаладка и т.д.
http://www.irz.ru/products/20/70.htm
РЭ КЛУБ-У 36991-00-00 РЭ
http://www.irz.ru/uploads/files/70.pdf
К1045 - команда для обслуживающего персонала (ест-нно с БВД-У) для проверки события "скатывание" и работы КОН-а на КП и КРП (например в СЦ). При проверке КОН-а имитирует событие движения с Vфакт=20 км/ч (зелёная скорость) при выключенном ЭПК с последующим выводом собщения на БИЛ "Срыв КОН"  Если машина без воздуха, то должно быть слышно щелкающий вентиль КОН-а.
Бригадам локомотивным эта команда не нужна и реализовать её они без БВД-У не смогут. |
|
|
|
|
